Сегодня на всей планете празднуют Всемирный день океанов, и команда West Nautical решила поразмышлять о последствиях пандемии, с которой нам всем не посчастливилось столкнуться.

Яхтенная индустрия очень тесно связана с великолепными океанами и живописными пейзажами нашей родной планеты. Если бы вся эта красота, животные и растения исчезли под кучей мусора, яхтинг просто потерял бы всякий смысл.

С момента вспышки Covid-19, а также последующего закрытия границ и ограничения поездок, природа невероятным образом стала оживать. Животные стали возвращаться туда, где раньше из-за сильнейшего загрязнения жить было просто невозможно; дельфины и медузы вернулись в Венецию; целые стаи косаток были замечены там, где раньше никто не обитал из-за высочайшего уровня шума. Кроме того, во все мире отмечается колоссальный спад атмосферного загрязнения.

Пока все это звучит довольно радужно, однако ученые предупреждают - люди должны действовать незамедлительно, чтобы остановить разрушение нашей планеты, иначе велика вероятность того, что впереди нас ждут новые пандемии и глобальные катастрофы.

Вся яхтенная индустрия должна продолжать свой путь по защите окружающей среды, но ведь абсолютно каждый может внести свой вклад и неважно целое это предприятие или один человек.

Как уменьшить воздействие на окружающую среду?

Каждый человек, не важно находится ли он н борту яхты или нет, в силах сделать морскую среду чище. Нужно всего лишь немного скорректировать свой образ жизни, но в особенности это касается тех, кто любит проводить много времени на воде:

Продукты – покупайте продукты в местных магазинах, отдавая предпочтение сезонным, а выбирая морепродукты, не забывайте о рациональном использовании природных ресурсов. По мере возможности сокращайте количество пищевых отходов.
Уборка – старайтесь использовать экологически чистые средства, чтобы избежать попадания вредных веществ в атмосферу или океан.
Пластик – перестаньте использовать пластик! Выбирайте альтернативные варианты. Главный враг – бутылки для воды. Постарайтесь заменить их на многоразовые бутылки (которые можно брендировать!) и установить на борту систему фильтрации воды. То же касается и сумок для покупок – ищите альтернативы для многократного использования. Пластиковые соломинки для напитков можно заменить на многоразовые металлические или бамбуковые, что тоже немаловажно.
Туалетные принадлежности – зачастую представлены в одноразовой пластиковой таре. Как альтернатива, их можно заменить на более экологичное твердое мыло и шампунь. Что касается солнцезащитного крема, отдавайте предпочтение брендам, состав которых не наносит вред подводной экосистеме.
Отходы – минимизируйте количество отходов на борту благодаря ряду простых изменений и их утилизации.
Подрядчики – обратите внимание, каким образом подрядчики оказывают свои яхтенные услуги – могут ли они оказывать меньше негативного воздействия на окружающую среду? Убедитесь, что подрядчики используют минимум упаковочного материала до того, как он попадет на борт.
Индивидуальная ответственность – экипаж должен взять на себя ответственность и проявлять внимательное отношение к окружающей среде, ведь, как ни крути, их работа напрямую зависит от благополучия океана.

Менеджер West Nautical Тони Хилдрю (Tony Hildrew) весь прошлый год работал Главным инженером в составе экипажа на мегаяхте Mimi La Sardine:

“В прошлом году, когда мы работали на Mimi, мы пытались вести себя максимально ответственно по отношению к окружающей среде – мы не использовали одноразовый пластик. Вместо этого у нас были многоразовые бутылки для воды, как для членов экипажа, так и для гостей, которым они, кстати, очень понравились. Стюардессы хранили запас таких бутылок в холодильниках, и во время вечерней подготовки кают ко сну выставляли по одной на прикроватный столик. Кроме того, мы использовали специальные экологически чистые шампуни, мыло и лосьоны для тела фирмы Gaia Natural Mallorca“.

Конструкция и эксплуатация

Экологически безопасная конструкция и дизайн суперяхт является важной составляющей успешного будущего яхтенной отрасли. Самый важный шаг, который мы можем сделать все вместе – это улучшить топливный КПД, что поможет сократить токсичные для окружающей среды отходы.

Коммерческие суда с тоннажем 400 тонн и более, находящиеся на настоящий момент в эксплуатации, должны ежегодно проверять План управления энергетической эффективностью своего судна (Ship Energy Efficiency Management Plans). Это дает прекрасную возможность капитанам и инженерам проанализировать эксплуатацию своей яхты.
Существует много способов оптимизировать конструкцию и эксплуатацию судна, чтобы не оказывать вредное воздействие на окружающую среду. Их можно поделить следующим образом:

Главный двигатель и динамика расхода топлива
Оптимальный балласт
Автопилот и рулевое управление
Уход за корпусом
Качество топлива
Будущее
– Выхлопные газы и расход топлива
– Пространство
– Уровень шума и вибрация

Как все это осуществить?

Погодный маршрут

Для яхт с неограниченной географией плавания очень важно заранее позаботиться о выборе оптимальных погодных маршрутов. Этим занимаются специализированные подрядчики, которые разрабатывают оптимальные варианты путей следования, из которых вы сможете выбрать самый быстрый, удобный, безопасный и топливоэкономичный переход, который зачастую бывает межконтинентальный.

Главный двигатель и динамика расхода топлива

К каждому двигателю, установленному на яхте, прилагаются таблицы динамики расхода топлива и перед передачей лодки проходит обязательную проверку во время ходовых испытаний.
Эти таблицы отображают не только расход топлива при максимальной скорости, но и показывают оптимальную скорость для наиболее экономичного расхода топлива для конкретной яхты. Зачастую такой оптимальный вариант называют «sweet spot» («сладкое место»). Но при таком запасе топлива эксплуатировать яхту в соответствии с предписанием таблиц не всегда является возможным. Поэтому при любой возможности необходимо учитывать эксплуатацию при эффективной мощности, особенно если это ночной переход или передислокация яхты между чартерами.

Водные игрушки

Водные игрушки являются главной изюминкой многих чартеров. Гости могут часами наслаждаться исследованием подводного мира погружаясь под воду на буксировщиках Seabob, «ловить» волну на вейкборде и парить над водой с помощью флайборда. Но можно ли как-то оптимизировать данные игрушки, чтобы минимизировать их вредное воздействие на окружающую среду?

Менеджер West Nautical Тони Хилдрю (Tony Hildrew) говорит о водных игрушках следующее:

"Яхтенный сезон подразумевает не только путешествия по воде, но и веселье и возможность развлечений в открытом океане. Сейчас есть множество водных игрушек, работающих от аккумулятора, поэтому есть множество способов получать удовольствие от развлечений и в то же время проявлять экологическую ответственность, не загрязняя атмосферу токсичными газами, что свойственно традиционным моделям с мотором.

Существует множество компаний, которые стремятся сделать свою продукцию для занятий водными видами спорта максимально безопасной для окружающей среды. Среди них Cayago Luxury Toys, с которыми можно скользить не только по поверхности воды, но и погружаться на большую глубину, а любители дайвинга и сноркелинга явно оценят возможность увидеть самые укромные и диковинные рифы. Еще одна компания - Jetsurf, начала производство полностью электрических досок для серфинга, которые являются экологичным аналогом прежней версии джет-серфов с мотором, что безусловно оценят любители адреналина и скорости».

Технологии не стоят на месте, поэтому будем надеяться, что яхтенная индустрия будет все чаще делать выбор в пользу использования экологически безопасных водных игрушек, так как именно они являются элементом единения между человеком и океаном, который жизненно необходимо сохранить, а людям ведь свойственно оберегать то, что они любят.

Изменения в отрасли

Яхтенная индустрия очень тесно связана с благополучием океана. Чтобы и впредь иметь возможность исследовать его и наслаждаться его красотами, судостроительные верфи и промышленные предприятия должны объединить свои усилия для сохранения хрупкой экосистемы мирового океана. Немецкая верфь Lürssen служит хорошим примером для подражания, выступая главным партнером фонда Blue Marine Foundation, оказывая финансовую поддержку особо охраняемым морским территориям и организуя сбор средств в рамках яхтенной выставки в Монако - Ocean Awards.

Возникновение фонда Water Revolution Foundation было обосновано тем, что «Яхтенная индустрия занимает уникальную стратегически выгодную позицию и имеет счастье и возможность взаимодействовать с очень влиятельными людьми, которые способны «быть двигателем» рационального отношения к окружающему миру и оказывать благоприятное влияние, чтобы стереть след, оставленный яхтенной индустрией и сохранить бесценный мировой океан». Мы должны двигаться вперед, объединяясь с партнерами и верфями, чтобы совместными усилиями победить в этой борьбе с пагубным воздействием отрасли на окружающую среду.

За время пандемии вся яхтенная индустрия очень крепко сплотилась и стала работать сообща, обмениваясь друг с другом информацией, чего никогда ранее не было. Различные морские организации начали проводить вебинары с целью обмена информацией по чартерным направлениям, ограничительным мерам, возможным последствиям распространения вируса и т.д. Все это говорит о том, что вся индустрия способна успешно функционировать, если ее участники будут сотрудничать друг с другом и работать в одной связке, невзирая на трудности. Управляющий директор West Nautical, Джефф Мур, сказал:

“COVID-19 это уникальная ситуация, которая негативно отразилась на всей мировой судостроительной отрасли, включая сектор суперяхт, где многие судовладельцы понесли колоссальные потери. Кроме того, серьезно пострадали целые цепи поставок. Чартеры моментально остановились и резко упали продажи. Мы верим, что летом все постепенно придет на круги своя, но, в любом случае, это будет тяжелый год в финансовом плане для большинства компаний.

Тем не менее, сложившаяся ситуация породила взаимовыручку между партнерами и компаниями. Все открыто и свободно делились необходимой информацией в социальных сетях, на вебинарах и в электронной рассылке. Извините за каламбур, но мы все находимся в одной лодке, поэтому стали работать вместе абсолютно на всех уровнях, начиная от судовладельцев и управляющих компаний, до капитанов, экипажа, брокеров и судовых реестров. Вся индустрия работала сообща, как один живой организм, и мы надеемся, что данная тенденция сохранится и после того, как мир вернется к привычной жизни.”

Коллективное изменение образа жизни

Подводя итог, хочется сказать, что, если каждый отдельный человек изменит свой образ жизни, то в глобальном масштабе это будет иметь невероятный положительный резонанс для наших океанов. Необходимо избегать использования одноразового пластика, оказывать помощь в очистке пляжей, использовать органические солнцезащитные средства, поддерживать благотворительные программы. Таким образом каждый может внести свой вклад и менять мир к лучшему каждый день.

Помните, что мы дышим благодаря океану и, если мы хотим наслаждаться жизнью и дальше, мы все должны продолжать защищать и сохранять ее.