Mulder 94 Voyager – яхта, которая сулит своему владельцу повышенный уровень безопасности и первоклассный комфорт в сочетании с превосходными мореходными качествами.

Ее морская архитектура, обеспечивающая эффективную мореходность и безопасность в любых погодных условиях, принадлежит Vripack, а Фрэнк Лаупман выступил в роли дизайнера экстерьера.

Четыре вертикальных стержня в полуводоизмещающем алюминиевом корпусе, которые нам довелось увидеть еще в закрытом цехе, придают конструкции дополнительную жесткость в случае скручивания и сжатия. Конфигурация корпуса и автоматические бортовые рули Koop/Naiad гасят качку. Особая конструкция винтов и режим их работы устраняют эффект кавитации, делая ход судна тихим и гладким. Во всем этом можно было воочию убедиться в ходе морских испытаний в акватории гаагского порта.

Два экономичных двигателя Caterpillar C18 мощностью 1150 л.с. каждый на этот раз разогнали Mulder 94 Voyager до скорости (по волне) 18,6 узла. Трансатлантическая дальность хода яхты составляет 4200 морских миль на скорости 8 узлов и при запасе топлива (без дозаправки) 17 т.

В процессе строительства яхты не было возможности оценить ее внутреннее убранство. Теперь же, когда все готово, можно лишь подтвердить слова CEO компании West Nautical Андрея Ломакина о том, что «94 Voyager характеризует сдержанная роскошь жилых помещений». Именно так. Основная алюминиевая надстройка занимает 52% длины лодки и предоставляет много места для организации внутренних покоев, как будто мы находимся на яхте гораздо большей длины. Замечателен просторный и светлый салон площадью более 40 кв. м, с потолком высотой 2,15 м. Боковые зеркала в салоне, как и потолочные зеркальные элементы в каютах, зрительно расширяют пространство.

Большой мастер-свит с потолком высотой 2,10 м занимает площадь около 30 кв. м. Как и прочие внутренние помещения, он вентилируется системой, использующей забортный воздух. На его иллюминаторах установлены штормовые ставни. Тесты подтвердили поддержание беспрецедентно низкого уровня шума в салоне и каютах на полном ходу судна: в рубке – 48 дБ, в салоне – 53 дБ, в мастер-каюте – 59 дБ. Это достигается за счет использования технологий шумоизоляции на базе Rockwool and Nuxidol.

Современный уютный интерьер Mulder 94 Voyager разработан английским дизайнером Джоном Виккерсом. Для отделки используются два вида древесины – беленый дуб и черный американский орех. В салоне прежде всего бросаются в глаза настенное панно и обеденный стол на 8 персон, верхняя крышка которого обшита кожей ската, а посередине установлен прозрачный элемент с подсвеченными кораллами. Просторный флайбридж площадью почти 60 кв. м и длиной 14 м отчасти скрыт под высоким хард-топом и оборудован полностью укомплектованным баром с грилем и теппан-яки.

На носу устроена трансформируемая диванная группа, которую можно скрыть под навесом. Тут очень удобно устроить званый ужин на свежем воздухе, скрывшись от посторонних глаз во время стоянки в порту.

Подъемная часть купальной платформы с трапом позволяет организовать пляжный клуб и выгрузку тендера. Кран-балка грузоподъемностью 700 кг позволяет разместить тендер (до 4,5 м) на флайбридже во время длительных переходов.

Выпуск новых лодок в этой серии будет продолжен. При размещении заказа в сентябре 2015 года следующий корпус планируется на июнь 2017 года. Тем временем Mulder 94 Voyager принимает участие в яхтенном шоу в Каннах, предварительно представ на спецпоказе для журналистов 7 сентября в Монако.

(с) Вадим Прозоров, журнал "Boat International"

автор West Nautical