Полуводоизмещающая, с корпусом из композитных материалов, новая яхта создана в полном соответствии с пожеланиями заказчика – как и все яхты, строящиеся на верфи Sanlorenzo с 1958 года. При спуске на воду яхты O лично присутствовал ее владелец из Центральной Америки, он прибыл в Италию с друзьями и семьей. Вместе с ними событие отметили и все работники верфи, участвовавшие в проектировании и строительстве.

" В яхте O сохранены ценнейшие черты линейки SD, такие как фирменная геометрия окон и боковых дверей, но на борту есть и абсолютные новинки, ранее не использованные на яхтах SD. К примеру, знаменитые для верфи откидные террасы на главной палубе и раздвижные двери на границе кокпита и основного салона. Они создают уникальное пространство для отдыха на борту. "

Действительно важная роль яхты О и яхт SD112, в принципе, – в усилении исторической линейки полуводоизмещающих яхт из стеклопластика Sanlorenzo, названной SD. Модель аккуратно вписалась в образовавшуюся нишу между уже существующими яхтами: 28-метровой SD92 и 38-метровой SD122, тем самым не просто дополнив модельный ряд, но сделав его полноценным. При этом ей передались лучшие качества соседствующих моделей. Верфью Sanlorenzo на сегодняшний день построено 30 яхт модельного ряда SD. И этот опыт позволил придать новинке все черты, составляющие репутацию безупречного моторного судна.

В доказательство того, что с яхтой SD 112 верфь Sanlorenzo добилась недосягаемого баланса между впечатляющим дизайном, значительными внутренними объемами и первоклассными ходовыми качествами судна, уже шесть корпусов SD112 проданы, три из них находятся в стадии активного строительства. И это безусловный успех. Еще до официальной премьеры и спуска яхты O – почетного корпуса номер один.

Благодаря продуманному дизайну экстерьера трехпалубная яхта смотрится компактной и изящной – как двухпалубная. При этом сандек у O очень объемный – внушительных размеров джакузи по периметру окружен санбедами. А радарная арка, своим обликом напоминающая дымовые трубы трансатлантических лайнеров прошлого, добавляет очертаниям SD112 романтики 30-х годов ХХ века.

Владелец яхты O принимал активное участие в проектировании интерьера, который получился современным в лучшем понимании этого слова. Мебель и элементы декора заказывались на таких итальянских фабриках как Edra и Minotti. Диваны на борту, к примеру, от Paola Lenti, ткани и кожа в обивке мебели – от Enzo degli Angioni и Penelope Oggi. Уникальными дизайн-объектами можно смело считать панель из древесины грецкого ореха с озера Танганьика на потолке кокпита, а также гардероб в основном салоне, его дверцы отделанные металлом и каучуком ‑  настоящее произведение искусства от итальянской дизайн-студии ORK.

В планировке основной палубы доминирует салон и мастер-сьют, расположенный во всю носовую часть. Нижняя палуба рассчитана на четыре просторные гостевые каюты и зону экипажа, в которой с комфортом могут разместиться семь человек.

Безупречный стиль и отточенный дизайн гарантируют моторным яхтам Sanlorenzo лидирующую позицию среди верфей Старого и Нового Света, Европы и Азии. В мире суперъяхт итальянская верфь с более чем пятидесятилетней историей, как ни одна другая, ценится за тонкость вкуса и внимание к мельчайшим деталям. По данным Global Order Book 2014, верфь Sanlorenzo занимает вторую позицию в рейтинге яхтостроителей, спускающих на воду суда с корпусами более 24 м.

Официальным дистрибьютором яхт Sanlorenzo в России является компания West Nautical.

автор West Nautical